Camper-Grundrisse

Campergrundriss nach Betten

Formen von Betten

Es gibt in Campern verschiedene Formen von Betten. Form und Anzahl der Betten sind sehr entscheidend bei der Auswahl des Camper. Reist eine Familie mit 2 kleinen Kindern, gibt es sicherlich viele Optionen. Bei 5 oder 6 Reisenden muss man schon gezielter suchen, auch wenn die Reisenden groß sind, passen nicht alle Betten. Werden zusätzliche Betten für die gelegenlich mitreisenden Enkel gesucht, kann man sicherlich mit mehr Kompromissen leben. Daher sollte man wissen, wer alles mit dem Camper reisen wird, um die passenden Schlafmöglichkteiten zu habebn. Hier sind die gängigsten Bettenformen:

Doppelbetten

Queensbett: Ein Doppelbett, welches freistehend von 3 Seiten zugänglich ist. Das kann längs oder quer zur Fahrzeugausrichtung stehen, wobei für eine quere Ausrichtung das Fahrzeug sehr breit sein muss oder über einen Slideout verfügt. Vorteil ist der freie Zugang, niemand muss über den anderen Klettern, Nachteil ist, dass es mehr Platz in Anspruch nimmt. Es wirkt luxuriös und kommt den Betten zuhause am Nächsten.

Französisches Bett: Doppelbett, welches in der Regel an der Seitenwand des Fahrzeugs angesetzt ist und den Zugang über mindestens eine Längsseite gewährt, meist auch noch ein Teil der Fußseite zugänglich ist. Das vereinfacht den Einstieg für eine zweite Person, die nicht zwingend über die andere Person klettern muss.

Querbett: Ein Doppelbett, welches in Front oder Heck des Fahrzeugs angesetzt ist. Vorteil, es nimmt möglichst wenig Platz weg, Nachteil ist der Zugang, der nur über eine Seite, teilweise sogar nur den mittleren Abschnitt einer Seite möglich ist. Hier ist also über den Schlafpartner klettern unumgänglich.

Einzelbetten

Einzelbetten: Einzelbetten sind meist im Heck des Fahrzeugs zu finden. Sie liegen nebeneinander. Meist sind sie am Kopfteil miteinander verbunden und es gibt die Möglichkeit, über einen Auszug und ein zusätzliches Matratzenteil, das Bett zu einem großen Bett zu erweitern. Hilfreiche, wenn auch z.B. mal ein Enkel mit im Bett schlafen soll. Es gibt aber auch Einzelbetten, die einen durchgängigen Gang haben - und zwar wenn sich hinter den Einzelbetten ein Raumbad befindet. Es gibt vereinzelt auch Einzelbetten im Alkoven, jedoch nur wenigen exklusiven Fahrzeugen.

Stockbetten

Stockbetten, auch als Doppelstockbetten sind meist zwei einzelne Betten übereinander. Es gibt jedoch auch 3er Stockbetten als Zusatzoption bei einigen Wohnwagen, oder zwei Doppelbetten übereinander bei Kastenwagen. Vorteil der Stockbetten ist der geringe Platzbedarf für mindestens 2 Betten. Jedoch sind die Betten manchmal kleiner als Standard und für weniger Gewicht ausgelegt, also für Kinder vorgesehen. Sollten die Betten auch von Erwachsenen genutzt werden können, muss man also auf Größe und Belastungsgrenze der Stockbetten achten.

Hubbetten

Hubbetten sind Betten, die bei Nichtbenutzung unter die Decke gezogen werden, so dass der Raum darunter anderweitig genutzt werden kann. Überlicherweise bei Wohnmobilen quer über den Vordersitzen oder der Dinette dahinter, gibt es aber auch Varianten mit Hecksitzgruppe und Hubbett darüber, sowohl im Wohnwagen wie auch in einzelnen Wohnmobilen. Eine abgewandelte Form gibt es auch in Kastenwagen längs in der Front. Hubbetten sind teilweise bauartbedingtetwas kürzer und ggf. etwas wackeliger, daher sollte man prüfen, ob das Hubbett im jeweiligen Fahrzeug zu einem passt.

Schlafdach

Schlafdächer erhöhen die Anzahl der Schlafplätze, ohne Platz im Grundriss des Fahrzeugs einzunehmen. Das Dach kann hochgeklappt werden und ermöglicht so 2 zusätzliche Schlafplätze. Nachteil ist der Weg über ein oder zwei Leitern nach oben, und der seitliche Stoff, der ggf. bei schlechtem Wetter an seine Grenzen kommt, plus zusätzliches Gewicht, falls das relevant sein sollte. Allerdings lässt sich der Stoff oft öffnen und so ermöglicht das Schlafdach eine beeindruckende Aussicht. Üblich sind Schlafdächer bei Campervans wie dem VW California und bei vielen Kastenwagen, es gibt aber auch Wohnwagen, die so zusätzliche Schlafplätze offerieren.

Sitzgruppen

In vielen Campern lässt sich die Sitzgruppe zum Bett umbauen. Das hat den Vorteil, dass man viel Platz spart, das Fahrzeug damit kürzer und leichter ist. Aber das bedeutet auch, dass man täglich umbauen muss, möchte man Sitzgruppe und Bett abwechselnd nutzen. Bei Wohnwagen mit Vorzelt, oder im Sommer, wenn man fast nur draußen ist, kann auch eine Möglichkeit sein, dass Bett nicht zurück zu bauen. Was man noch berücksichtigen muss ist das Puzzle der Polster. Das ist selten so bequem wie eine durchgängige Matratze, gibt einen Auszug um die Sitzbank zu verbreitern, benötigt man zusätzliche Polsterteile, die bei Nichtbenutzung verstaut werden müssen. Ein Topper kann hier den Schlafkomfort verbessern, muss aber auch verstaut werden können bei Nichtgebrauch.

Schlafsitzbank

In Campervans sind Schlafsitzbänke üblich. Im Fahrbetrieb und zum Aufenthalt wird die Sitzbank genutzt, zum Schlafen wird die Sitzbank umgeklappt. Die Schlaffläche besteht dann aus Sitzfläche, Lehne und einem dritten Element, welches meist als Ablage im Kofferraum montiert ist. Es gibt verschiedene Variationen, mit Schlaf auf den Sitzpolstern, oder auf der Rückseite oder mit Topper-Elementen zum Ausklappen. In Minicampern wird dagegen oft eine Querbank verbaut, die ohne Gurte nur als Sitzfläche im Stand fungiert und zum Schlafen seitlich ausgezogen wird.

Anzahl der Betten

Hier muss jeder für sich entscheiden, ob alle Reisenden oder eventuell Mitreisenden feste Schlafplätze vorhanden sein sollen, oder über den Umbau der Sitzmöglichkeiten, oder Hubbetten die notwendige Anzahl der Schlafplätze erreicht wird. Man hört auch von Familien, wo die Kinder gerne im Zelt schlafen und somit ihr eigenes Reich neben dem Camper haben, der Camper kann damit kompakter ausfallen. Auch möglich ist eine Kombination aus Campingfahrzeug plus Wohnwagen. Hier muss jeder für sich die passende Kombination finden.